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Rouse Hill到Chatswood火车5月开通,联盟党主打“交通牌”,选民买不买账?(组图)

2019-02-04 来源: SMH 原文链接 评论6条

【今日澳洲24日讯】站在悉尼西北区Rouse Hill的一个新火车站下,Kim Quick仍然对耗资数十亿澳元的火车项目感到惊讶,该项目是悉尼火车项目的一部分,将于5月向乘客开放。

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据《悉尼晨锋报》报道,Quick说:“在很长一段时间里,这是一个空洞的承诺,但开通在即的项目让我相信,这些承诺会兑现。”她在附近的Kellyville居住了将近20年。

从Rouse Hill到Chatswood全长36公里,悉尼火车西北线是澳洲最大公共交通项目的第一阶段,在高峰时段,无人驾驶单层列车每4分钟运行一次。它正在改造西北区的大片地区,刺激了成千上万栋新房子和公寓的建设。

Quick对铁路线的规模感到惊讶,但不确定当地人是否会选择不开车。

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到2024年,快速公交线路的第二段将开始将乘客从Chatswood运送到海港下的CBD车站,以及西区的Sydenham和Bankstown。

还有7周就要进行州选举,联盟党政府将耗资200亿澳元的铁路项目,被作为其第3任期的竞选重点。

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最近,在俯瞰Chatswood车站的一栋建筑物上,州长Gladys Berejiklian欣喜若狂,因为一列自动驾驶火车首次从Rouse Hill开始行驶新线路,停在了Chatswood站台旁边。

问题是,选民是否会对联盟党数十亿澳元公共交通项目满意,这些项目是由出售新州的电力资产资助的。

政府标志性的交通项目之一,一条从悉尼CBD到东南区价值21亿澳元的轻轨线路,已经成为政府的政治难题。

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(图片来源:《悉尼晨锋报》)

该项目因一再延误、卷入法律纠纷、成本井喷,以及12公里线路沿线的企业和居民长期中断而受到损害。政府想在选举前开通这条线路,但是建造这条线路的西班牙承包商Acciona在去年年底警告说,不太可能在2020年5月之前开始载客。

在3月大选前的几周,悉尼现有城区铁路网的可靠性给政府带来了另一个风险。这个有165年历史的网络,在交通厅长Andrew Constance所说的“需求爆炸”要求下苦苦挣扎。去年,铁路网上的行程为4.04亿次,比2013年增加了35%。

在接下来的3年里,政府预计,每年的出行会增加21 %。这一增长将越来越考验悉尼的铁路。火车和车站站台的拥挤状况可能会恶化,特别是在东西交通干线T1西线。

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Vanessa

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最新评论(6)
梦淼
梦淼 2019-02-04 回复
五月?且看着吧……
晚来天欲雪
晚来天欲雪 2019-02-04 回复
不会因为你花钱就选你
GOODsFORYOU
GOODsFORYOU 2019-02-04 回复
这种管理水平真的让人惊讶了
soosoosoo
soosoosoo 2019-02-04 回复
不!买!账!
Li锋-lovejbaby
Li锋-lovejbaby 2019-02-04 回复
哎...钱是花了,确实是应该修的,但是修建的能力和管理能力太差,所以选的不是你投入交通的资金,选的是你的管理能力啊


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