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Chatswood房价还将持续暴涨?专家:地理位置实在太好 房价根本降不下来

2017-12-09 来源: 哥睿 原文链接 评论7条

近年来,房地产是一个全民的投资热点。很多人觉得,如果不把钱投资到房地产里,总觉得资产就在哗哗哗地贬值。不要说其他人,连笔者自己都有这样的感受。每个周末看到拍卖的周报,每个星期都收到周边中介塞的广告,切身感受到房价在嗖嗖嗖地往上涨。

不知道各位有没有这样的感觉,这种情况从2009年全球金融危机之后就开始了。当年澳洲的总理陆克文,为了应对全球性的金融危机,提出了要“建立大澳大利亚”的计划。

Chatswood房价还将持续暴涨?专家:地理位置实在太好 房价根本降不下来 - 1

陆克文(图片来源:网络)

通过引入大量高素质的移民,带来庞大的资金和技术力量,同时开始大量的基建项目,引入国际资金来缓解国内的金融危机。在这个前提之下,悉尼开始了红红火火的大基建时代!

西北铁路从2007年开始立项,在2008年被西北地铁所取代,紧接着在2009年又被CBD 地铁的第一期所取代,然后更是扩展到了CBD 地铁第二期项目(又称为西部地铁)。最终在2011年再次立项恢复为西北铁路,但是却转化为单层火车,其实就是变相的地铁项目。进而引申到2015年开始的悉尼地铁项目,从西北的Rouse Hill 连接到北岸重镇Chatswood,然后经由地下通过Crows Nest、市中心的Barangaroo、Martin Place、Central station、Waterloo,一直到Sydenham Station,然后连接现有的西南铁路网。

至此,一条从西北商业园区到下北岸与市中心的商业核心区,再到西南传统劳动力住宅区域的高速铁路网络开始形成。(如下图)

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(图片来源:哥睿)

经历过中国改革开放的朋友们都应该听过一句话:想要财通,必要路通,路通财通。

西北地区,从2011年之前只是房产经纪口中的一个热点区域,到现在成为火爆商区,甚至更影响到了更西北的Box Hill、Schofield 等区域。随着Sydney Metro开工的日益临近,可想而知这一条地铁沿线物业的增值潜力有多么的巨大。

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(图片来源:哥睿)

悉尼目前是希望通过悉尼地铁形成一个大的半弧形,像一把弓的形状,把整个悉尼连接起来。然后通过轻轨连接西北跟Parramatta。估计未来等西南发展起来之后还会把西南地区连接起来,从而形成如同”拉满的弓和箭”一般的交通枢纽。加上中间的Parramatta river和M4,把Parramatta跟现在的悉尼市中心紧密联合起来。如此一来,将会完成整个悉尼的经济发展主动脉。

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(图片来源:哥睿)

这个过程还需要大约10-20年才能真正完成(如果期间政策没有任何改变的话)。换句话说,房价的发展,理论上还会有10-20年甚至更长的时间的增长。

随着基建的改善,伴随而来的会是越来越多的区域被rezoning,房屋的容积率不断提高。房东的心理价位也是不断地水涨船高。其实这也是为什么房价居高不下,但是又不能持续发展的主要原因了。

案例分析:下北岸重镇Chatswood

我们前面从宏观的角度分析了城市的比较、地铁线的规划等问题。下面我们从微观的角度,拿一个具体的区出来分析。

悉尼的Chatswood区,被称为悉尼的小香港、小韩国,聚集了大量的华人和韩国人。Chatswood的房价在过去十年一直呈上升趋势。即使在大家对房价有所担忧的情况下,它的房价还是基本没有受到影响。

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(图片来源:网络)

每到周末,Chatswood的主街上就人头涌涌,感觉回到了国内的步行街一样。这几年变得更加拥挤了,即使在工作日,大家也会发现人流不减,午休时间去餐馆吃饭也很难找到位置。

Food court更是开了一个又一个,Westfield 以前只有楼上一个,加上Mandarin Centre一个。到了2017年,现在在火车站楼上有一个、火车站外面有一个小的、Westfield 楼上有一个、楼下有一个、Chatswood Chase的底层也改成了food court 。步行街的范围也一直扩张。Spring Street以前是可以跟Victoria ave连通的,现在都已经封了起来做成步行道。

大家可以看看下面一张旧的鸟瞰图,大约是2010年左右的Chatswood鸟瞰图。

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(图片来源:哥睿)

再来看看2017年的的鸟瞰图:

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(图片来源:TonyTang)

红色部分是这4、5年来的上规模的新的开发,而黄色部分是未来已经知道会发生的新的开发。

或许你会问,为什么Chatswood作为一个价格已经不便宜的区,房价处于历史高位,开发商还敢继续持续性地投资?

Chatswood本身拥有比较成熟的社区,它的交通网络发达、商业便利、优秀教育资源配套,都是支撑房价的重要因素。

大家可以看看下图:

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(图片来源:TonyTang)

(1)交通     

红色的是铁路线,这里是两条铁路线的交汇、换乘处,也是未来悉尼地铁与现有铁路的交汇换乘处。绿色的是城市干道,蜿蜒的是Pacific Highway ,是上北岸到市中心的必经道路。横穿东西方向的是连接到Macquarie 和ryde 商业圈的主干道Fullers Road到Deli Road,并且连接到M2高速公路。另外一点在地图上看不出来的是Chatswood是下北岸里少数拥有比较多平地的区域,建造费用比起其他区域会相对低廉一些。

(2)商业

在悉尼,除了市中心以外,很难找到像Chatswood一样拥有两个大型商城Westfield 和Chatswood Chase,同时拥有Myer 和 David Jones,三家主流超市Woolworth、 Coles和Aldi 并存,而且都能生存的下去的区域。 

(3)学校

而且,中、小学的实力在整个大悉尼地区也是属于排名前100的学校。小学的排名在最近几年更是节节上升,最高一次在全悉尼的公立学校里排名第6。但是,由于学生人口暴涨,甚至超出了可容纳人数上限的50% (设计可容纳学生人数为800人,现有学生人数为1200人),最近排名有所下降。

Chatswood房价的火爆甚至已经达到了非常疯狂的地步,2017年来看,公寓楼一房能卖出100万,两房卖200万,三房卖300万。而且在可见的将来,这个价格未必会降下去。

当然,如果从开发商的角度来看,Chatswood的购地成本已经非常的高了。如果现在入市,除非当地政府有大的rezoning,不然会很难有比较好的利润收入。另外,限制Chatswood rezoning的情况就是学校。虽然小学非常不错,但是正如前文所说,小学所能容纳的学生人数已经超额得很厉害了,Willoughby council即使想要做rezoning也需要好好考虑了。

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最新评论(7)
-_Flora
-_Flora 2017-12-09 回复
中国炒房团给这篇文章点了个赞
土澳也疯狂
土澳也疯狂 2017-12-10 回复
宇宙中心车市活,我好像哪里听过这个说法,哈哈
吸血鬼贾斯明
吸血鬼贾斯明 2017-12-09 回复
哪里还有什么韩国人 祖宗都是中国人啦
dwlde
dwlde 2017-12-09 回复
鬼扯,box hill 離最近火車站有多遠? 越西邊越熱,十年後還能住人嗎
Makgeolli
Makgeolli 2017-12-09 回复
中国人真是可悲 走到哪儿都想着买房子 买了房子这辈子就可以了


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